กันชนหน้า

วันนี้เราจะพูดถึงหนึ่งในส่วนประกอบสำคัญของรถยนต์ที่เรียกว่า “กันชนหน้า” ซึ่งมีหน้าที่ป้องกันการกระแทกจากด้านหน้า และเป็นอุปกรณ์ที่มักจะเกิดความเสียหายเมื่อเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่เน้นการชนที่ด้านหน้า ส่วนกันชนหลังนั้นจะช่วยป้องกันการกระแทกจากด้านหลัง บทความนี้จะอธิบายถึงวิธีการดูแลและการเลือกซื้อกันชนอย่างละเอียด

กันชนหน้ามีความสำคัญอย่างไร ทำไมถึงจำเป็น?

เจ้าของรถยนต์หลายคนมักมีความเข้าใจว่ากันชนหน้าและกันชนหลังเป็นเพียงอุปกรณ์ตกแต่งที่ทำให้รถดูดีและมีรูปทรงที่สวยงามเท่านั้น ซึ่งอาจส่งผลให้พวกเขาละเลยการดูแลส่วนประกอบนี้ และบางครั้งยังมีการแต่งเติมโดยไม่คำนึงถึงประโยชน์ในการใช้งาน รวมถึงความปลอดภัยของรถยนต์ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นเราจะมาศึกษากันว่าแท้จริงแล้วกันชนรถมีประโยชน์อะไรเพิ่มเติมนอกจากฟังก์ชันในการตกแต่งเพื่อความสวยงาม.

• กันชนรถยนต์ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่และผู้ใช้ถนน โดยมีโครงสร้างบานพับที่แข็งแรง สำหรับกันชนหน้าและกันชนหลังช่วยป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดจากการปะทะกันระหว่างรถยนต์ ซึ่งอาจส่งผลต่อส่วนที่เปราะบาง เช่น เครื่องยนต์และชิ้นส่วนที่สำคัญในห้องเครื่อง รวมถึงส่วนรองรับของตัวถังด้านหลัง ทั้งนี้ กันชนหน้าและกันชนหลังยังทำหน้าที่ดูดซับแรงกระแทกที่มีผลต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสารในกรณีเกิดอุบัติเษตุ ทั้งจากด้านหน้าและด้านหลัง ทำให้กันชนเป็นอะไหล่ที่มักจะได้รับความเสียหายบ่อยครั้งในอุบัติเหตุ.
• ช่องสี่เหลี่ยมที่อยู่บริเวณกันชนหน้าและกันชนหลังถูกออกแบบมาเพื่อเปิดได้ ซึ่งใช้สำหรับเกี่ยวตะขอกับหูลากจูงที่อยู่ด้านในในกรณีที่ต้องการลากรถ ในหลายรุ่นของรถยนต์มีตำแหน่งลากจูงเฉพาะที่อยู่ด้านล่างส่วนหน้าของรถ ทำให้สามารถเกี่ยวได้โดยไม่จำเป็นต้องใช้ช่องสี่เหลี่ยมนี้ นอกจากนี้ รถยนต์ส่วนใหญ่ยังมีแถบยางหรือพลาสติกสีดำที่มีลักษณะยืดหยุ่นติดตั้งอยู่ที่ด้านล่างของกันชนหน้าและกันชนหลัง ซึ่งทำหน้าที่เตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับการขับเข้าใกล้สิ่งกีดขวางที่อาจทำให้เกิดการครูดกับช่วงล่างของรถได้.

การติดตั้งกันชนรถแบบแต่งเติมที่มีรูปทรงไม่มาตรฐานอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อคนเดินเท้าและผู้โดยสารในรถยนต์ เนื่องจากการดูดซับแรงกระแทกไม่เต็มประสิทธิภาพหรืออาจมีขอบคมที่ยื่นออกมา การเฉี่ยวชนกับบุคคลอาจทำให้เกิดบาดเจ็บหรือเสี่ยงต่ออันตรายถึงชีวิต นอกจากนี้ยังอาจมีความเสี่ยงในการละเมิดกฎหมายอีกด้วย

ประเภทของกันชนรถยนต์จะถูกแบ่งประเภทตามวัสดุที่ใช้ในการผลิต

• ไฟเบอร์ทำจากส่วนผสมของโพลิเมอร์และกาวที่มีโครงสร้างคล้ายใยสังเคราะห์ ซึ่งช่วยให้สามารถขึ้นรูปตามการออกแบบได้ง่าย โดยกันชนหน้าประเภทนี้เป็นที่นิยมในประเทศไทย มีสัดส่วนประมาณ 60% ในตลาดอะไหล่รถยนต์ คุณสมบัติที่ทำให้เป็นที่ชื่นชอบ ได้แก่ การยึดสีที่ดีกว่าพลาสติกทั่วไป การซ่อมแซมและการตัดแต่งที่ง่าย รวมถึงความแข็งแรงและราคาที่ไม่สูงนัก แต่มีข้อเสียคือความหนาของวัสดุอาจไม่สม่ำเสมอและมีลักษณะเป็นคลื่น ซึ่งอาจทำให้ความสวยงามลดลงบ้าง
• อลูมิเนียมเป็นวัสดุที่แข็งแรงและน้ำหนักเบา นอกจากนี้ยังมีความต้านทานการเกิดสนิม ทำให้เป็นที่นิยมในการใช้ทำกันชนหน้าของรถยนต์ทั่วไป รวมถึงรถที่มีการใช้งานหนักอย่างรถกระบะด้วย
• เหล็กเป็นวัสดุกันชนหน้าที่มีความแข็งแรงทนทาน และสามารถรับแรงกระแทกได้ดี นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เช่น เครื่องกว้านหรือรอกที่มีแรงฉุดลากสูงได้โดยไม่เกิดการบิดงอ ทำให้เหล็กเป็นที่นิยมในกลุ่มรถยนต์ที่ใช้งานหนัก เช่น รถออฟโรด
• พลาสติกโพลียูรีเทนที่ใช้ทำกันชนหน้าผลิตจากพอลิเมอร์ที่ประกอบด้วยยูรีเทนและพอลิเทอร์ ซึ่งทำให้มีความเหนียว ช่วยในการดูดซับแรงกระแทกได้ดีและสามารถคืนรูปได้ง่าย นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักเบา แต่แข็งแรงน้อยกว่าประเภทอื่น ๆ มาก.
• เทอร์โมพลาสติกหรือพลาสติก ABS เป็นวัสดุที่มีความแข็งแรงและค่อนข้างเสถียร ใช้สำหรับกันชนหน้า ทนต่อแรงกระแทก และที่สำคัญ พลาสติกประเภทนี้ทนความร้อน ทนต่อการเสียดสี และทนต่อสารเคมีได้ดีกว่าพลาสติกทั่วไป มีความหนาสม่ำเสมอตลอดทั้งชิ้น มีพื้นผิวเรียบเสมอกัน ไม่บิดงอ นอกจากนี้ยังยืดหยุ่นได้มากกว่ากันชนหน้าไฟเบอร์กลาส แต่เมื่อได้รับความเสียหายแล้วจะไม่สามารถซ่อมแซมได้และต้องเปลี่ยนใหม่
• พลาสติก PP กันชนหน้าผลิตจากพอลิเมอร์ชนิดอิ่มตัวจากโพลีเอธิลีนโมโนเมอร์ มีคุณสมบัติหลักที่ทนทานต่อสารเคมีและกรด นิยมใช้งานในรถยนต์ญี่ปุ่น แต่ไม่แพร่หลายมากนัก เนื่องจากมีต้นทุนการผลิตที่สูงกว่าพลาสติกประเภทอื่นๆ
• นอกจากนี้ยังมีการใช้กันชนหน้าและกันชนหลังทำมาจากวัสดุอื่นๆ ที่ยังไม่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลาย เช่น บิวทาไดอีนอะคริโลไนไทรล์สไตรีนและโลหะผสมโพลีเมอร์ (ABS / PC), โพลีคาร์บอเนต (RS), โพลีบิวทิลีนเทเรฟลอรา (RVT), พลาสติกเอทิลีนดีน (PP / EPDM), ยูรีเทน (PUR), ไนลอนหรือโพลีอะมายด์ (PA), โพลีไวนิลคลอไรด์ (PVC หรือ PVC), ไฟเบอร์กลาสหรือพลาสติกเทอร์โมเซตติง (GRP / SMC), โพลิเอทิลีน (PE) หากท่านสนใจ สามารถติดต่อสอบถามรายละเอียดกับช่างผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของวัสดุแต่ละชนิดได้ค่ะ

กันชนหน้า กับ กันชนหลัง ต่างกันอย่างไร?

ทุกคันรถควรมีกันชนอย่างน้อย 2 ชิ้น คือ กันชนหน้าและกันชนหลัง โดยกันชนหน้าใช้ป้องกันและดูดซับแรงกระแทกจากด้านหน้าในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ขณะที่กันชนหลังทำหน้าที่รับแรงกระแทกจากทางด้านหลัง ส่วนประกอบที่สำคัญในการรับแรงกระแทกคือคานกันชนซึ่งเป็นเหล็กแข็งติดตั้งอยู่ภายในกรอบกันชน นอกจากนี้ยังมีกันชนเสริมที่ด้านหลังอีกประเภท ซึ่งมีคุณสมบัติในการช่วยป้องกันการเฉี่ยวชนเล็กน้อย แต่พบเห็นได้เรื่อย ๆ 

วิธีดูแลกันชนหน้าและหลังให้อยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ

• การติดตั้งยางที่มุมสามารถช่วยลดความเสียหายได้ โดยส่วนที่เปราะบางที่สุดของกันชนหน้าและหลังคือมุมซึ่งเป็นจุดที่มีโอกาสเกิดรอยขีดข่วนได้ง่าย และแรงกระแทกที่มีกับมุมอาจทำให้กันชนหน้าเก่ามีความเปราะและแตกง่ายกว่าการรับแรงกระแทกในส่วนอื่นๆ ดังนั้นจึงแนะนำให้ติดตั้งยางเพื่อปกป้องบริเวณมุมเพื่อลดความเสียหาย.
• หลีกเลี่ยงการจอดรถกลางแดด และติดตั้งกันชนหลังที่เปลี่ยนทิศทางท่อไอเสีย ควรใส่ใจเป็นพิเศษกับความร้อน โดยเฉพาะกันชนหน้าและหลังที่ทำจากพลาสติกประเภทต่างๆ เนื่องจากความร้อนอาจทำให้พลาสติกเสื่อมสภาพ เปราะ หรือบิดงอได้ง่าย
• เคล็ดลับการเลือกกันชนหน้า
  • ตรวจสอบวัสดุที่ใช้ในการผลิตกันชนรถยนต์ที่ดี ควรมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะปกป้องตัวรถจากแรงกระแทก ป้องกันการเกิดรอยตำหนิร้ายแรง และลดแรงกระแทกต่อตัวรถหรือผู้โดยสารในกรณีเกิดอุบัติเหตุ
  • ต้องพิจารณาถึงการใช้งานอื่นๆ ที่จำเป็น โดยในการออกแบบตะแกรงของกันชนหน้าจะต้องคำนึงถึงการใช้ตะขอกับหูลากจูง ดังนั้นจึงควรให้ความสำคัญกับความแข็งแรงของวัสดุที่ใช้ผลิต เพื่อช่วยในกรณีที่ต้องการลากจูงหรือยกรถในสถานการณ์ฉุกเฉิน เช่น เมื่อรถตกหลุมหรือหล่มลึก
  • เลือกจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ สำหรับกันชนหน้าและหลัง ดังต่อไปนี้ 
  • ARB
  • Hamer4x4
  • Option4WD
  • PIAK
  • Jungle offroad 
  • และแบรนด์ชั้นนำอื่นๆ อีกมากมาย ที่ได้มาตรฐาน

การเลือกกันชนหน้าและหลังที่ดีให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของรถแต่ละคันถือเป็นปัจจัยสำคัญต่อความปลอดภัย  ปรึกษา #PPS4x4  ได้เลยค่ะ