ความเสถียรของกันสะบัด
องค์ประกอบที่สำคัญอย่างหนึ่งของระบบกันสะเทือนของ Old Man Emu สำหรับรถยนต์ 4WD ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดผลกระทบจากการสั่นสะเทือนของล้อ และปรับปรุงการควบคุมและการควบคุมรถ นอกจากนี้ยังช่วยลดการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยบนถนนที่ขรุขระโดยไม่กระทบต่อการหมุนของระบบพวงมาลัย
- คอยล์สปริงประสิทธิภาพสูงมีทั้งหมด 9 ระดับ
- แกนลูกสูบ 15 มม. ช่วยเพิ่มความแข็งแรง
- เกราะป้องกันหินที่ก้านลูกสูบ ป้องกันความเสียหายจากหิน
- วาล์วและกระบอกสูบขนาด 35 มม. ช่วยเพิ่มปริมาณน้ำมัน
- การออกแบบท่อคู่ช่วยปกป้องส่วนประกอบภายในจากความเสียหายที่เกิดจากหิน
- Multi lip seal ทำหน้าที่ป้องกันการรั่วซึมของน้ำมัน
- ตัวยึดโครงเดิมจะถูกใช้ตามความเหมาะสม
โช้คกันสะบัดถูกออกแบบมาเป็นพิเศษ โดยทำงานเป็นตัวต้านแรงกระแทกจากผิวถนนมาที่ล้อ แล้วส่งต่อไปยังพวงมาลัย ซึ่งจะทำให้พวงมาลัยไม่สั่นหรือสะบัด ซึ่งจะเป็นอันตรายต่อมือและแขนของผู้ขับขี่ได้ รุ่นนี้ยังได้ติดตั้งสปริงที่ตัวโช้ค เพื่อช่วยผลักดันให้ตำแหน่งล้อกลับมาที่ตำแหน่งที่รถวิ่งตรง ตามปกติของรถยนต์จะมีมุมแคสเตอร์ (Caster) ถูกกำหนดมาจากโรงงานผู้ผลิต จะมีค่าเป็นบวกซึ่งผลของค่าบวกจะทำให้เมื่อเวลาหักเลี้ยวพวงมาลัยรถจะพยายามกลับคืนสู่ตำแหน่งล้อวิ่งตรงเสมอ แต่ด้วยสภาพทางที่ไม่ใช่ทางที่เรียบตรงดีเสมอไป การมีตัวช่วยคืนพวงมาลัยกลับสู่ศูนย์กลางก็จะเพิ่มความมั่นคงและปลอดภัยมากขึ้น
โช้คกันสะบัคเป็นอุปกรณ์ที่ได้การันตีให้ผู้ใช้สามารถปรับความแน่นเพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนหรือแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนให้เหมาะกับสไตล์การขับขี่ของตนเอง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มีล้อขนาดใหญ่กว่าปกติหรือฐานล้อกว้างกว่าปกติ ซึ่งมักจะเกิดการสั่นและการเด้งกลับมากขึ้น ซึ่งมักเกิดจากส่วนประกอบของระบบกันสะเทือน ระบบช่วงล่าง ที่สึกหรอ โช้คกันสะบัคจะจัดการปัญหาเหล่านี้ให้กับคุณ
- โช้คกันสะบัครถวางคาน
- โช้คกันสะบัค TOYOTA TIGER
- โช้คกันสะบัค Jeep
- โช้คกันสะบัค รุ่นรถอื่นๆ