จะดีไหม? ถ้าจ่ายแค่หลักหมื่นก็จบปัญหา และได้ฟิลลิ่งเหมือนรถคันใหม่!!!
ลูกค้าถามว่าเปลี่ยนโช๊คคุ้มไหม ดีกว่าเดิมไหม และนุ่มขึ้นไหม ?
รถมีปัญหาเรื่องการเกาะถนนและเข้าโค้งไม่ดี อาจจะต้องลองเปลี่ยนโช๊คดูนะคะ ?
เครียดจัง ทำไมซื้อรถแพงขนาดนี้ ทำไมช่วงล่างแข็งเป็นหิน ขับรถเหนื่อยมาก
รถยนต์ SUV หรือรถยนต์ครอบครัวที่คุณชื่นชอบอาจมีอาการตึง นั่งไม่สบาย ขาดความมั่นใจขณะขับรถ ไม่เกาะถนน รู้สึกเหมือนรถจะไถลเมื่อเข้าโค้ง เก็บข้อมูลถนนมากเกินไปในช่วงความเร็วต่ำ สั่นจนถึงพวงมาลัย ทำให้ต้องเกร็งแขนขณะขับรถ หรือรู้สึกนิ่มและโคลงเคลงมากเกินไป ทำให้ควบคุมรถได้ยาก
พ่อบ้านขับเหนื่อย แม่บ้านเมารถ ลูกกระเด้งศรีษะชนเพดานยามโดดคอสะพาน
อาการเหล่านี้ส่งผลต่อทั้งสุขภาพจิตและสุขภาพกาย มีอาการปวดสะสมที่คอ แขน หลัง และไหล่ โดยเฉพาะถ้าต้องขับรถบ่อยๆ
เนื่องจาก SUV ใช้แชสซีของรถกระบะที่ผลิตขึ้น เมื่อนำมาใช้เป็นรถครอบครัว จำเป็นต้องมีระบบขับเคลื่อนที่นุ่มนวล เงียบ และแข็งแรง แชสซีที่ทนทานไม่สามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ได้
ช่วงล่างเข้าโค้งไม่ค่อยดี เปลี่ยนโช๊คอัพจะช่วยได้ไหมครับ
เข้าโค้ง วิ่งเร็ว เจอคอสะพาน แนะนำโช้คจากทางร้าน PPS4x4 เอาอยู่ค่ะ แก้ปัญหารถโยน รถโคลง ช่วงล่างแน่นกว่า หนึบกว่า ทรงตัวได้ดีกว่าโช๊คเดิมแน่นอน
โช๊คอัพยี่ห้อไหนดีและควรเลือกอย่างไรให้เหมาะกับรถของเรา
โช๊คอัพถือเป็นชิ้นส่วนสำคัญของรถยนต์ เพราะทำหน้าที่ดูดซับแรงกระแทกในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ส่งผลต่อความสบายและความปลอดภัยในการขับขี่โดยตรง ในบทความนี้ ร้าน PPS4x4 จะมาแนะนำวิธีเลือกโช๊คอัพ เลือกยี่ห้อไหนดี และวิธีเลือกให้เหมาะกับรถของเรา
.
.
ทำความรู้จัก “โช๊คอัพ”
โช้คอัพได้รับการออกแบบมาให้เป็นเครื่องมือด้านความปลอดภัยในการขับขี่ โดยช่วยลดแรงกระแทก แรงสั่นสะเทือน และการแกว่งของรถขณะอยู่บนท้องถนน โช้คอัพมีรูปลักษณ์ภายนอกคล้ายสปริงขดขนาดใหญ่ที่สามารถขยายและหดตัวได้
ในปัจจุบันโช้คสามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภทดังนี้
1. โช๊คอัพระบบน้ำมัน โช้คอัพที่ทำงานโดยใช้น้ำมันไฮดรอลิกจะทำหน้าที่ลดแรงสั่นสะเทือนของโช้คอัพ เมื่อโช้คอัพทำงาน น้ำมันไฮดรอลิกจะไหลผ่านวาล์วภายในลูกสูบ ทำให้เกิดฟองอากาศภายใน ฟองอากาศเหล่านี้อาจทำให้โช้คอัพทำงานผิดปกติหรือทำงานได้
ไม่ดีเท่าที่ควร ดังนั้น ระบบโช้คอัพไฮดรอลิกจึงไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ต้องเผชิญกับแรงสั่นสะเทือนเป็นเวลานาน เพราะอาจทำให้น้ำมันไฮดรอลิกสะสมความร้อนและเสื่อมสภาพเร็วเกินความจำเป็น
2. โช๊คอัพระบบแก๊ส
การทำงานร่วมกันของก๊าซไนโตรเจนและน้ำมันไฮดรอลิกในระบบนี้เป็นที่นิยมใช้กันมาก เนื่องจากช่วยให้ยานพาหนะสามารถขับเคลื่อนได้อย่างราบรื่นแม้บนถนนขรุขระ เมื่อโช้คอัพทำงาน ลูกสูบจะเคลื่อนลงไปที่ด้านล่างกระบอกสูบ และน้ำมันไฮดรอลิกบางส่วนจะไหลผ่านวาล์วขึ้นไปยังห้องน้ำมันด้านบน ในขณะที่ส่วนที่เหลือจะไหลลงสู่อ่างเก็บน้ำด้านล่าง เมื่อก๊าซไนโตรเจนถูกอัด จะทำให้แรงดันของน้ำมันไฮดรอลิกไหลกลับไปยังกระบอกสูบลูกสูบ โช้คอัพระบบก๊าซไนโตรเจนนี้เหมาะสำหรับยานพาหนะความเร็วสูงหรือยานพาหนะหนัก
คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าถึงเวลาเปลี่ยนโช้คอัพรถยนต์แล้ว?
โดยทั่วไปโช้คอัพสำหรับรถยนต์จะมีอายุการใช้งานประมาณ 3 ปี หรืออยู่ระหว่าง 50,000 ถึง 100,000 กิโลเมตร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ของแต่ละบุคคล หากโช้คอัพชำรุดหรือบกพร่อง ควรเปลี่ยนทันที เพราะการขับขี่ด้วยความเร็วปกติต่อไปอาจก่อให้เกิดอันตรายหรือเกิดอุบัติเหตุได้
สัญญาณเตือนเบื้องต้นที่บ่งบอกว่าโช้คอัพรถยนต์อาจมีปัญหา ได้แก่:
ความรู้สึกในการขับขี่ไม่นุ่มนวลเหมือนแต่ก่อน
ควบคุมรถได้ยาก
รถเสียการทรงตัว
รู้สึกว่ารถโคลงขณะเลี้ยวหรือเข้าโค้ง
หากรถของคุณแสดงอาการผิดปกติดังกล่าว ขอแนะนำให้นำรถไปตรวจสอบทันที เนื่องจากมีความเป็นไปได้สูงที่โช้คอัพของรถคุณอาจมีปัญหา
สำหรับคนที่กำลังหาความนุ่มหนึบ ไม่ย้วยไม่โคลง เข้าโค้งแน่นๆ เชิญทางนี้ !!
นุ่ม นิ่ง หนึบ
โช๊คกระบะ และ SUV
แก้ปัญหารถกระด้าง เข้าโค้งเหมือนจะเอาไม่อยู่ โยนๆโคลงเคลง ลองใช้โช๊ควาชิโมโตแล้วจะเห็นความแตกต่าง
รับประกัน 3 ปี oldmanemu
เน้นความนุ่ม การันตีจากผลตอบรับจากผู้ใช้จริงจำนวนมาก
แกนใหญ่ขึ้นดูดซับเเรงกระเเทกได้ดีขึ้น
ระบบน้ำมัน รับประกันความนุ่ม หนึบ
แรงหนืด แรงดึง หนึบทุกโค้ง ลืมคำว่ากระด้างได้เลย
เข้าโค้งมั่นใจ นุ่ม นิ่ง หนึบ ไม่ย้วย ไม่โคลง
มีผู้เชี่ยวชาญคอยให้คำปรึกษาและแนะนำโดยตรงจากร้าน #PPS4x4
โช้ค oldmanemu
โช้ค Profender
ทำไมต้องโช๊คอัพ Profender
โช้คอัพ Profender คือระบบโช้คอัพแบบไฮบริดแก๊ส-น้ำมันหรือโช้คอัพแก๊สที่ช่วยให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น เนื่องจากโช้คอัพจะคืนตัวได้ดีกว่าแบบไม่มีความแข็ง เนื่องจากแก๊สจะดันลูกสูบในโช้คอัพกลับสู่ตำแหน่งเดิมได้ดีกว่า จึงมีโอกาสเกิดฟองอากาศในระบบน้ำมันน้อยกว่า
นอกจากนี้ โช้คอัพ Profrender ยังใช้การออกแบบแบบ Monotube ซึ่งหมายความว่าลูกสูบภายในมีขนาดใหญ่กว่าการออกแบบแบบ Twintube โดยที่ท่อเดียวนี้บรรจุทั้งน้ำมันและแก๊ส และสามารถเก็บน้ำมันได้มากขึ้น ส่งผลให้ตอบสนองการขับขี่ได้ดีขึ้น ส่งผลให้ประสบการณ์การขับขี่ราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้นกว่าเดิม
โช้คอัพ Profender ยังมาในรุ่นที่มีถังเก็บน้ำมันแยกต่างหาก ช่วยให้มีความยืดหยุ่นและนุ่มนวลมากขึ้น โดยสามารถปรับความนุ่มนวลได้มากถึง 8 ระดับ เลือกระดับความนุ่มนวลที่คุณต้องการ
โช้คอัพแก๊สกึ่งน้ำมัน Monotube ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลและควบคุมได้ รุ่นสกรูปรับสตรัทช่วยให้ปรับความสูงได้ตั้งแต่แบบมาตรฐานไปจนถึงยกสูง 1.5 นิ้วด้วยตัวรองรับแยก สามารถปรับความแข็งได้ถึง 8 ระดับ
ทางร้านเรามีจำหน่ายโช้ครถทุกรุ่น สอบถามได้เลยค่ะ